Cao - Động cơ chống cháy điện áp

Để đảm bảo vỏ động cơ tuân thủ yêu cầu áp suất thủy lực 1,5MPa của GB 3836 -} 2010, phần mềm thiết kế ANSYS nâng cao đã được sử dụng để mô hình hóa và phân tích khung hình khung và kết cấu. Khung được làm bằng gang màu xám -, trong khi các tấm chắn cuối được gia cố bằng xương sườn và được xây dựng từ tấm gang hoặc tấm thép màu xám cường độ cao.

Để mở rộng tuổi thọ dịch vụ của động cơ, khung, quạt và các thành phần khác kết hợp thiết kế khí động học tiên tiến và khái niệm làm mát mạch kép kép sáng tạo -, đảm bảo phân phối nhiệt độ đồng đều bên trong động cơ. Khung gang màu xám và khiên kết thúc, kết hợp với -} chất lượng chống - xử lý ăn mòn và vẽ bề mặt, cung cấp bảo vệ thuật ngữ dài - chống lại các yếu tố môi trường, tăng cường hiệu quả độ bền của động cơ.

Giảm nhiễu và thiết kế luồng khí được tối ưu hóa đạt được thông qua việc lựa chọn đúng cấu hình quạt. Đối với các động cơ làm mát bằng IC411, điện trở thấp của đường dẫn luồng khí bên ngoài cho phép không khí chảy chủ yếu theo trục giữa các xương sườn làm mát trên khung. Thiết kế hợp lý của quạt và quạt che tăng cường hiệu quả trong khi giảm đáng kể tiếng ồn.

Quạt bên trong được làm bằng hợp kim nhôm đúc ZL101 và có thể xoay hai chiều. Tất cả 2 - Động cơ cực có tính năng Axial - Quạt bên ngoài phù hợp với một hướng xoay. Đối với động cơ 4 cực và cao hơn, quạt bên ngoài là quạt loại bát ly tâm, được hàn từ các thành phần tấm thép, cho phép xoay hai chiều.

Khung cường độ - cao -, cùng với các kết hợp khe cắm và rôto được tối ưu hóa, đóng góp thêm vào mức độ nhiễu thấp hơn.

Sê -ri YB2 có hai mạch làm mát độc lập (xem Hình 1): Đường dẫn làm mát bên trong và đường dẫn làm mát bên ngoài. Hầu hết các nhiệt được tạo ra bởi các tổn thất được chuyển từ lõi stato sang khung và bị tiêu tan bởi luồng không khí bên ngoài. Nhiệt còn lại được loại bỏ thông qua mạch làm mát bên trong, cũng chuyển nhiệt sang khung để tản bên ngoài.

Trong đường dẫn làm mát bên ngoài, luồng không khí tăng tốc khi nó đi qua các xương sườn làm mát do co thắt thắt lưng của khung, di chuyển hiệu quả từ đầu ổ đĩa không - đến đầu ổ đĩa. Hộp đầu cuối được đặt cách xa sườn làm mát để tránh tắc nghẽn luồng không khí. Ngoài ra, xương sườn làm mát bên trong được sắp xếp xung quanh các đầu cuộn dây stator để tăng cường tản nhiệt.

Sê -ri YB2 của FlameProof High - Voltage Three - Động cơ không đồng bộ pha đạt được hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng thông qua thiết kế và sản xuất tinh chế. So với loạt YB560 Vang710 của FlameProof High - Động cơ điện áp với số lượng và cực tương đương, các động cơ này cải thiện hiệu quả trung bình 0,8 điểm phần trăm, cung cấp tiết kiệm năng lượng đáng kể và giảm đáng kể chi phí hoạt động.

Tất cả người dùng đều mong muốn một hệ thống truyền tải đáng tin cậy không lãng phí không gian cài đặt có giá trị. Trong những năm qua, Simo Motor ở Xi'an đã tập trung vào việc giảm không gian lắp đặt động cơ, đạt được các kích thước nhỏ hơn, hiệu suất cao hơn và độ tin cậy cao hơn - thực hiện thành công các mục tiêu này trong loạt phim YB2 của FLAMEPROOF -.

Thiết kế động lực rôto tiên tiến, quy trình sản xuất sáng tạo và Cao - cân bằng động chính xác đảm bảo mức độ rung đặc biệt thấp. Sê -ri YB2 không chỉ đáp ứng các yêu cầu rung của tiêu chuẩn GB10068 mà thường vượt quá chúng trong hầu hết các ứng dụng.